Γεννήτρια ITC POWER DG7800SE-T 7,8Kva Τριφασική

Δόσεις
12 ΑΤΟΚΕΣ
Κωδικός: DG7800SE-T
Εταιρεία: ITC POWER
itc power
1.725,00 €
1.450,00 €
Αποστολή
Πληρωμή

Παράδοση σε 4 -10 ημέρες

Ηλεκτρογεννήτρια πετρελαίου.

Πρόκειται για τo πιο δυνατό ηλεκτροπαράγωγο ζεύγος της κατηγορίας, αφού τροφοδοτείται από τον αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα D500, κυβισμού 498 κυβικών εκατοστών και ισχύος 13 ίππων.

Το συγκεκριμένο μοντέλο είναι η ΤΡΙΦΑΣΙΚΗ έκδοση του ηλεκτροπαράγωγου ζεύγους DG7800SE και περιλαμβάνει στον βασικό εξοπλισμό τα παρακάτω:

 

Ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου τύπου LED5 με ψηφιακές ενδείξεις ωρών λειτουργίας, φορτίου και κατάστασης λειτουργίας.

Ασφαλειοδιακόπτη με δυνατότητα επαναφοράς (reset), εκτός των τυπικών ασφαλειών θερμικού τύπου.

Παροχή για σύνδεση πίνακα αυτόματης μεταγωγής (ATS), ο οποίος διατίθεται ως επιπλέον εξοπλισμός.

Κρίσιμα εξαρτήματα ποιοτικών κατασκευαστών με στόχο τη μέγιστη αξιοπιστία, όπως π.χ. ρουλεμάν NSK.

Προθέρμανση (Preheater) για εύκολη εκκίνηση σε χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος.

Ανεμιστήρα και βαφή υψηλής ποιότητας σε λευκό χρώμα για τη διατήρηση της θερμοκρασίας λειτουργίας σε χαμηλά επίπεδα ακόμη και κατά τους ζεστούς μήνες του χρόνου.

 

Τεχνικά χαρακτηριστικά


Πλαίσιο    Κλειστού τύπου - Αθόρυβο
Τάση / Συχνότητα (V-Hz): 380 / 230
Ένταση ρεύματος συνεχούς λειτουγίας (A): 28
Ίσχυς συνεχούς λειτουργίας (Kva): 6,0
Μέγιστη ισχύς (Kva): 7,8
Συνεχές ρεύμα D.C.: 12V 8,3A
Συντελεστής ισχύος: 1,0
Τύπος πίνακα: Ηλεκτρονικός - Τύπου LED5
Ασφάλεια προστασίας: Θερμική και ασφαλειοδιακόπτης
Χωρητικότητα δοχείου καυσίμου (lt): 12
Αυτονομία λειτουργίας (h):    10 (φορτίο 50%)
Επίπεδο θορύβου (στάθμη ηχητικής πίεσης) (dB(A)/m): 72 dBA στα 7m
Διαστάσεις, Μ×Π×Υ (cm): 920 x 520 x 760
Βάρος (kg): 168
Εκκίνηση:      Ηλεκτρική εκκίνηση
Καύσιμο:     Πετρέλαιο
Μοντέλο κινητήρα:    D500E
Τύπος κινητήρα:    Αερόψυκτος - Μονοκύλινδρος
Μέγιστη ισχύς (hp):    13
Κυβισμός (cm³):    498
Ιδιαιτερότητες:    Ρουλεμάν NSK, Preheater, Έτοιμο να συνδεθεί με πίνακα αυτόματης μεταγωγής (ATS), Τροχήλατο, Ανεμιστήρας για διατήρηση χαμηλής θερμοκρασίας λειτουργίας κινητήρα